每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 儷達商務飯店 - 台南
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主要設施
- 健身中心
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 行李寄存
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闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
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鄰近景點
- 位於新市
- 南部科學工業園區 (3.5 公里)
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- 赤崁樓 (14.8 公里)
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網編譯張正芊
華爾街分析師 Lamoureux & Co 總裁 Yves Lamoureux 周三 (28 日) 預言,黃金及白銀等貴金屬價格明 (2017) 年上半會先走跌,之後再進入新的大規模牛市,並將持續至 2020 年。因為今年金價的反彈,只是前一波泡沫的漣漪。
紐約期金價格今年如坐雲霄飛車:1 月時還處在 1100 美元以下的低點,到了 8 月初竟飆上 1370 美元高峰,但年終又摔回 1130 美元。Lamoureux 對《MarketWatch》表示,他們今年並未跟隨眾人起舞,在金價飆漲時轉為看多,因為他們堅定認為,今年漲勢只是之前牛市的「回聲」。
Lamoureux 進一步預警,明年上半貴金屬價格將續跌,因為「這是市場在重新進入多頭趨勢之前,甩掉最後疲軟的方法」。此外實質利率上升,也是會「殺了貴金屬」的因素之一。因此他維持今年 2 月以來堅守的目標價,認為金價將跌到每盎司 850 美元。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
交通部昨(1)日火速完成撤銷復興航空航權行政程序,民航局預計下周召開航權分配說明會,如果各航空公司沒有異議,就會發出公文要各公司提航權需求;值得注意的是,在此之前如果有企業願意接收興航,或是進行重整,將是最後機會。
民航局是在前天發文報請交通部核定撤銷復興航空航權,部內昨日上午立即核可,民航局已展開未開放天空的兩岸航線與國內航線航權分配準備工作。官員透露,原杭州綁花蓮的分配辦法,因為兩岸環境轉變,飛杭州盈利不足以彌補飛花蓮損失,將重新配置。
民航局預計下周內邀請6家國籍民航業者召開航權分配說明,仍將依照「瘦肉綁肥肉」往例處理,取得熱門的兩岸航線,就要承擔國內不賺錢的航線。
復興航空企業工會在獲知交通部核准收回興航航權後,昨晚質疑行政院長林全曾表示要協助復興航空繼續營運下去,究竟目前行政院採取的具體作法為何?要求行政院立刻成立跨部會專案小組,協助處理復興航空勞資爭議案,今日將前往前行政院陳情。
興航在兩岸擁有的航權包括上海(虹橋、浦東)、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫,共13航點、14個機場、25條航線,分配到的總航班數是每周61班。
民航局將根據「國際航權分配暨審查綱要」辦理,因這次航權重分配問題較複雜,民航局決定對國籍航空公司先召開說明會,受邀業者包括華航、華信、長榮、立榮、遠東及台灣虎航。
目前由華航集團暫時承接到明年2月15日的興航航線,華航主要針對興航獨飛的航線優先派機飛行,其中國內航線部分,由華航子公司華信航空接下台北-花蓮及台中-花蓮航線。業界估計,北花與中花這兩條航線,除了春節大旺季,非旺季一個月虧損上千萬元。
興航的國際線全部都是開放天空航點,沒有重分配問題,任何一家航空公司隨時可提出申請,兩岸航線才是真正重點,但因陸客來台限縮越縮越緊,即使原較看好的重慶、杭州、廈門、福州、武漢等現在都不看好,業者應會挑選需求高或台客較喜歡旅遊航點,先以小型機飛行「度小月」,等候兩岸關係改善再考慮放大機型營運。
民航局將依「國際航權分配暨審查綱要」辦理,預計在今年底前完成航權重新分配,明年2月16日起讓各航空公司正式接手。
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興航工會赴行政院抗議(2) (圖)
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中央社
2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分
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